Pages Menu
Categories Menu

Napisane przez w Lis 20, 2017 w Poradnik, Rowery | 0 comments

Konserwacja roweru przed zakończeniem sezonu

Konserwacja roweru przed zakończeniem sezonu

 

Ścieżki rowerowe i popularne wśród cyklistów trasy pustoszeją wprost proporcjonalnie do spadku słupka rtęci w termometrach za oknem. Sytuacji nie poprawia coraz szybciej zapadający zmierzch, silne wiatry i zacinające ulewy, ot, typowy polski listopad. Często mimo łatwo dostępnej odzieży przeznaczonej do jazdy na rowerze w zmiennych warunkach pogodowych, to właśnie kapryśna pogoda jest główną przyczyna tego, że wielu rowerzystów odwiesza w tym okresie swój jednoślad na kołek. Ostatecznie, trudno się dziwić, wszak jazda powinna być przede wszystkim przyjemnością i frajdą, a nie walką o tytuł supercyklisty, który żadnej pogody się nie boi. Ale do rzeczy – nie wystarczy po prostu zostawić rower w piwnicy, czy powiesić go na hakach po to, by wyjąć go za kilka miesięcy, otrzepać z kurzu i pojechać. Konserwacja roweru po zakończeniu sezonu jest niemal tak ważna jak przygotowanie do nowego – w przeciwnym razie może się okazać, że nieodpowiednio zakonserwowany jednoślad może nie dotrwać do wiosny – a już na pewno nie w stanie, jakiego byśmy sobie życzyli.

 

 

Rowerowi po zakończeniu sezonu i ostatniej jeździe, przede wszystkim należy się porządne mycie, najlepiej za pomocą miękkiej ścierki, wody i niewielkiej ilości detergentu. Warto zwrócić szczególną uwagę na dokładne usunięcie zaschniętego błota. Kolejny krok to czyszczenie łańcucha. Ta część ma to do siebie, że trzeba o nią szczególnie dbać, bo tylko regularne czyszczenie i smarowanie zapewni łańcuchowi długowieczność i setki przejechanych kilometrów. Jeśli zależy Wam na perfekcyjnie wyczyszczonym łańcuchu, najłatwiej jest go po prostu zdjąć i zanurzyć na kilka minut w benzynie ekstrakcyjnej bądź odtłuszczaczu. Później należy go zostawić do wyschnięcia, nasmarować i gotowe. Korzystając z okazji warto też przetrzeć kawałkiem materiału z benzyną tylną i przednią zębatkę.

 

Kolejna kwestia to czyszczenie kasety. Najprościej i najszybciej będzie ją po prostu zdjąć i dokładnie przemyć wszystkie zakamarki. Można też ułatwić sobie pracę wrzucając ją do pojemnika z benzyną ekstrakcyjną. Jeśli nie macie ochoty demontować całego roweru, żeby wyczyścić kilka części, po prostu odkręcicie tylne koło – to znacząco ułatwi dostęp do kasetki.

Warto również przyjrzeć się hamulcom, w szczególności przyjrzeć się stanie gumek w klockach hamulcowych i lince. Jeśli linka jest postrzępiona albo gumka mocno zużyta, konieczna będzie wymiana tych elementów w serwisie. Ostatnia sprawa to przerzutki – warto sprawdzić płynność ich działania i w razie potrzeby je wyregulować. Dobrze jest też ustawić je po wszystkim na najniższych trybach, podczas których linki są mniej naprężone. Po czyszczeniu i sprawdzeniu stanu technicznego czas na smarowanie i natłuszczanie – zapewni to ruchomym elementom ochronę przed korozją podczas kilku miesięcy bezruchu.

No votes yet.
Please wait...

Komentarz do wpisu

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

-->